Theo khảo sát của Viện Nghiên Cứu Năng Lượng Điện (EPRI), những sự cố xảy ra trong động cơ điện liên quan đến các vấn đề cơ khí chiếm khoảng 41%. Phần còn lại liên quan đến điện như stator (37%), rotor (10%), khe hở, v.v.. 

Hiện nay ở Việt Nam, để nâng cao độ tin cậy cho các động cơ trong quy trình sản xuất đồng thời giảm thiểu các thiệt hại to lớn về kinh tế do các hư hỏng bất ngờ của động cơ gây ra nên nhiều công ty đã áp dụng chương trì bảo trì chẩn đoán, ngăn ngừa trong hoạt động bảo trì của mình. Mặc dù đã có nhiều công ty lựa chọn công nghệ đánh giá và phân tích rung động để phát hiện sớm các dấu hiệu hư hỏng cho động cơ. Tuy nhiên vẫn tồn tại các sự cố xảy ra đối với động cơ liên quan đến thành phần điện. Một thách thức lớn đối với ban giám đốc và bộ phận bảo trì phải đối mặt là làm sao kiểm soát toàn diện các nguyên nhân gây ra hư hỏng cho động cơ điện trong quá trình sản xuất.

Thực tế cho chúng ta thấy rằng, việc áp dụng một công nghệ đơn lẻ cho chương trình bảo trì chẩn đoán cho động cơ là chưa đủ. Do đó, trong việc đánh giá toàn diện tình trạng hư hỏng cho động cơ chúng ta cần phải áp dụng đa công nghệ để chẩn đoán chính xác tình trạng hư hỏng hiện tại cho động cơ. Mặt khác, việc áp dụng đa công nghệ cho việc chẩn đoán sẽ bổ sung và kiểm tra lại một lần nữa các hư hỏng cho động cơ.

VPower có khả năng cung cấp giải pháp đánh giá toàn diện cho động cơ và phần tải, ứng dụng đa công nghệ để chẩn đoán, đánh giá tình trạng các động cơ quan trọng và phần tải như bơm, quạt, máy nén, v.v.